小樽を指差す
はっぴの襟に白で抜いてある OTARU GP の文字を指差す、バッサー選手。彼は３位だったのでとてもうれしそうでした。隣の盟友、ダンと本当に満面の笑みを披露してくれました。
実は、これの６時間ほど前の表彰式に、わたしはPKVチームとしてシャンパンファイトに参加できたのでした。他のメンバーとはぐれて、カルコーベンさんのお孫さんと話をしていたら、チームの関係者がちょうどお孫さんを呼びに来てくれたのですが、お孫さんは『Yuki join us！』と、誘ってくれたのです。超マグナムサイズのシャンパンをひとしきり振りまいた後、残りをチームのみんなでお相伴するのですが、お孫さんにも回ってきた後、わたしにも回ってきました。表彰台の下で、入賞者のシャンペンを飲ましていただいたのです。あん、なんという幸せ!!!。
パーティーが始まりました
チャンプ・カー主催のパーティーには、ほとんどのドライバー達と もっと多くのレースクィーン達と チームオーナー達とその友達、各種スタッフで溢れかえっていました。カクテルカウンター内に店のスタッフが３人しかいません。約３００人のドリンクを賄いきれるはずもなく、カウンターの前には飲みたがりの老若男女が長蛇の列です。すぐ隣で話し込んでいたのが、セバスチャン・ボーデ選手とポール・トレーシー選手。火花を散らしているのかと思ったら、意外と楽しそうに話していました。当たり前ですね、戦いすんで日が暮れるとおんなじ仲間ですもんね。思わずパチリと失礼しました。なにを話してたのかなぁ・・・。
OGPVT
今日は事務局でボランティアチームの運営についての会議を開催しました。公式HP上で募集していますが、まだまだ、これから仲間を増やしていかなければならないのです。募集方法も含めこれからの課題を重点に話し合いました。それと同時に、レーストラック周辺事業者や地域住民への、理解を得るための説明会を１２月中に開催することも決定しました。ボランティアの方々にも、こういうコアな内容に参加していただき、理事や一般メンバーと一緒に小樽グランプリを組み立てていこうと思います。しかし、２０歳から５５歳までいるといろんな意見が出ますよね。それがいいのだと思います。
ダン＆ジミー
そして、決勝後のドライバーズ・パーティーにやってきたPKVレーシングのオーナーのひとり、ダン・ぺティットさんと、この日３位で表彰台に乗ったジミー・バッサー選手（兼オーナー）にも このはっぴをプレゼントしたのでした。これで、P（ぺティット）K（カルコーベン）V（バッサー）の３人に小樽のはっぴが渡ったのです。みんな大喜びでした。それを見た、各選手たちが『小樽で是非やろうぜ』的なノリになったのでした。そこからは、小樽のはっぴを話題に選手たちとの交流会が始まりました。団長を中心の写真での、笑顔をお楽しみください。
小樽のはっぴ
昨日のタグリアーニ選手記事に書いていた小樽のはっぴを、実は前の日にカルコーベンさんにプレゼントしていたのです。メンバーみんなで羽織ってサーファーズ・パラダイスの街中やPIT、メディアセンターなどを歩き回っていたのですが、まぁ、外国の人には民族衣装的なはっぴに漢字で書いた 『小樽』 の文字はエキゾチックに見えたのでしょうか、大変好評でした。（Auto Racing 1にも載っています。http://www.autoracing1.com/
）
もちろんオーナーの、カルコーベンさんには、小樽の銘酒 『北の誉 一番蔵』 と共に、日本からのプレゼントとしてはっぴを手渡したのでした。この満面の笑顔をご覧ください。ここから、酒盛りが始まったのです。
そして、はっぴのうわさはサーファーズ中を駆け巡ったのでした。
緊急連絡
２００５年 最終戦 メキシコ・シティー戦で チームオーストラリアのアレックス・タグリアーニ選手のヘルメットの顎のところに小樽のステッカーが貼ってありました。サーファーズ・パラダイスのドライバーズパーティの時、われわれ小樽のはっぴを見て興味しんしんだったタグリの兄ぃ。『日本の小樽の応援するぜぃ！』みたいなこと言って、『ステッカー持って来い、ここに張ってやるぜぃ』風なことを言って顎を指差していたんですが・・・。だめもとで、ステッカーを作り、Us Racing の斉藤さんにメキシコに託したのですが、みごと写真のように小樽が、世界にアピールされました。有言実行、すごいぞ、熱いぞ、タグリの兄ぃ、男が男にほれるぜ ふぅーーーーー。詳しくは http://www.us-racing.net/modules/news/
を見てください。
ヘリコプター
救急医療センターのすぐ裏にはヘリポートがあります。急いで搬送などする時に使うため、待機しているのです。ヘリは必ず2機必要で、FIA基準のレース開催時には1機は停まっていなくてはならない（もう1機は上空でも良い）みたいです。オーストラリアでは観光ヘリを2機チャーターし１機ずつ順番に客を乗せて飛んでいました。１０分100AUドルだったかな？これで、緊急事態が発生したら救急ヘリに早代わりって事ですかね。そうだとしたら、さすが合理的ですね。
もちろん
ここの入り口のすぐそばには、我らがチャンプ・カー・セーフティ・カー・チームも待機しています。PITへの出口に一番近いところに、3台のセーフティ・カー＝FORDのピックアップ黄色と黄緑のど派手トラックがいました。もちろん、各コーナーやランオフエリアの近くにも事故現場に急行できるように、待機しているのでした。 本当に頼もしいですね。
トラウマセンター
トラウマセンター、つまり、救急医療センターのテントです。中には、ボランティアの医師、看護士、その他スタッフがいっぱいいました。このテントはスタッフの控え室みたいなものでコカコーラの冷蔵庫なんかも、置いてありました。
これだけでなく
こんなプレハブが4棟ほど建っていました。
ここは、クーラー完備のブリーフィング室みたいなところです。
ここでは診察はしないと思いますが、もちろん、だれもいませんでした。ここは中央のピットやガレージのすぐそばでしたが、この他にトラックの内外に 大小9箇所の救急医療施設があります。